Werkkleding voor chauffeurs, koeriers en bezorgers

Een parka aan het stuur doet zweten, en daarna koelt u af zodra u uitstapt. De bodywarmer en de softshell zijn de twee stukken die de afwisseling aankunnen: de eerste houdt de romp warm en laat de armen vrij om te rijden en te dragen, de tweede houdt de wind tegen en kan tegen een bui tussen het voertuig en de deur. Let ook op de lengte: een lange jas kruipt op en kreukt onder de veiligheidsgordel, een korte snit blijft op zijn plaats.

Leveren bij een particulier in de stad vraagt geen fluokleding. Laden op een kade waar heftrucks rijden, lossen in de berm van een gewestweg, een werf of een logistieke site op rijden: daar leggen het reglement van de site of de risicoanalyse meestal kleding volgens EN ISO 20471 op, met een klasse. Een hesje in het portiervak volstaat voor een occasionele stop; voor een chauffeur die zijn dag op laadkades doorbrengt, bespaart een polo of jas met hoge zichtbaarheid en uw logo het aan- en uittrekken van het hesje bij elke stop.

De veiligheidsgordel schuurt over de schouder en loopt schuin over de borst; de steekwagen en de pakken schuren tegen de buik en de onderarmen. Een stof die daar gaat pillen, veroudert snel: kies liever een dicht breisel of polykatoen dan heel zacht katoen. Het bepaalt ook waar het logo komt — zie verder.