Chauffeur-livreur · 298 pièces au catalogue

Vêtement de travail pour chauffeur-livreur

Dans une entreprise qui livre, le chauffeur est souvent la seule personne que le client voit. Pas le commercial, pas le patron : celui qui sonne avec le colis. Sa tenue est l'enseigne de l'entreprise sur le pas de la porte, et elle dit à celui qui ouvre que la personne devant lui est bien celle qu'il attend.

Le métier lui-même est une alternance : assis au chaud dans la cabine, puis dehors sous la pluie, puis de nouveau assis, du matin au soir. Aucune pièce épaisse ne supporte ce rythme. Il faut une couche qu'on garde au volant sans étouffer et qui suffit pour les trente mètres jusqu'à la porte.

À partir de 3,56 € HT la pièce · marquage à partir de 5,00 € · dès une pièce · atelier à Liège

Ce que le métier impose au vêtement

Assis, debout, dedans, dehors

Une parka portée au volant fait transpirer, puis refroidit dès qu'on sort. Le bodywarmer et la softshell sont les deux pièces qui supportent l'alternance : le premier tient le torse au chaud en laissant les bras libres pour conduire et porter, la seconde coupe le vent et encaisse une averse entre le véhicule et la porte. Regardez aussi la longueur : une veste longue remonte et se froisse sous la ceinture de sécurité, une coupe courte reste en place.

La haute visibilité dépend de l'endroit où l'on descend

Livrer un particulier en ville ne demande pas de fluo. Charger sur un quai où circulent des chariots, décharger sur l'accotement d'une nationale, entrer sur un chantier ou un site logistique : là, le règlement du site ou l'analyse de risques impose le plus souvent un vêtement EN ISO 20471, et sa classe. Un gilet rangé dans la portière suffit pour un arrêt occasionnel ; pour un chauffeur qui passe sa journée sur des quais, un polo ou une veste haute visibilité à votre logo évite d'enfiler et de retirer le gilet à chaque arrêt.

La ceinture et les colis usent toujours au même endroit

La ceinture de sécurité frotte l'épaule et traverse la poitrine ; le diable et les colis frottent le ventre et les avant-bras. Un tissu qui bouloche à ces endroits vieillit vite : préférez une maille serrée ou un polycoton à un coton très doux. C'est aussi ce qui décide de l'emplacement du logo — voir plus bas.

La tenue, pièce par pièce

Ce que commandent le plus souvent les entreprises du métier. Rien n'oblige à tout prendre : la commande minimale est d'une pièce.

PoloLa pièce vue à la porte du client. Plusieurs par personne, logo sur la poitrine.
SoftshellCoupe-vent, déperlante, assez fine pour rester au volant. Grand visuel dans le dos.
BodywarmerBras libres pour conduire et porter, torse au chaud. La pièce de mi-saison.
Gilet ou veste haute visibilitéEN ISO 20471, quand le quai, la route ou le site l'imposent. Marqué sur les zones neutres uniquement.

Les normes qui peuvent s'appliquer

Nous ne certifions rien : nous rapportons ce que le fabricant déclare, et nous marquons sans compromettre cette déclaration.

EN ISO 20471 — Surface fluorescente et bandes rétroréfléchissantes en quantité mesurée, pour être vu de jour comme de nuit. Trois classes selon la surface : la classe 2 est le minimum courant sur chantier, la classe 3 s'impose au bord d'une route. En savoir plus

Quel marquage sur une tenue de chauffeur-livreur

Transfert DTF : logo sur la poitrine, grand visuel dans le dos — c'est le dos que voit la rue pendant que le chauffeur décharge. Pour quelqu'un qui conduit toute la journée, pensez à la ceinture : elle passe sur l'épaule et la poitrine côté portière, et frotte ce qui s'y trouve. Le logo peut se placer de l'autre côté, ou assez bas pour rester hors du passage de la sangle. Sur une pièce haute visibilité, nous marquons uniquement les zones neutres, sans toucher au fluorescent ni aux bandes rétroréfléchissantes : sinon la pièce sort de sa classe.

Technique conseillée : Transfert DTF, à partir de 5,00 € la pièce. Aucun frais de calage. Voir toute la grille

Les pièces qui conviennent au métier

Prix du vêtement seul, hors marquage. Le prix complet s'affiche pendant que vous configurez la pièce.

CouleurCoupeBudget par pièceNorme EPIMarqueUsageTrier par

298 pièces

Vêtement de travail pour chauffeur-livreur

Ce que le métier impose au vêtement

La tenue, pièce par pièce

Les normes qui peuvent s'appliquer

Quel marquage sur une tenue de chauffeur-livreur

Les pièces qui conviennent au métier

T-shirt Cooldry Fitted

Polo 100% Coton

Sweat Capuchon Zippé Redefined

Sweat Premium

Parka workwear manches amovibles homme

T-shirt unisexe écoresponsable coton/polyester

T-shirt Redefined Lavable Industriellement

Polo Redefined Lavable Industriellement

Sweat Capuchon Redefined

Sweat-shirt Bicolore Coutures

Gilet polycoton multipoches rembourré unisexe

Sweat-shirt unisexe écoresponsable polyester/coton

T-shirt Redefined Femme

Polo Redefined Femme

Sweat Capuchon Zippé Lavable 60°C

Sweat 1/4 Zip Redefined

Gilet polycoton multipoches unisexe

Polo unisexe écoresponsable coton/polyester

T-shirt Redefined

Polo Redefined

Sweat Premium Capuchon

Sweat 1/4 Zip Bicolore Redefined

Gilet polycoton multipoches doublé unisexe

Gilet adulte haute visibilité unisexe

T-shirt Manches Longues Redefined

Polo Manches Longues Redefined

Sweat Capuchon Lavable 60°C

Sweat Zippé Redefined Femme

Veste de travail sans métal unisexe

Gilet de sécurité haute visibilité recyclé avec zip unisexe

T-shirt Visiblité Redefined Lavable Industriellement

Polo Visiblité Redefined Lavable Industriellement

Sweat Zippé Redefined

Veste de travail softshell Ripstop avec Cordura®

Polaire avec membrane isolante unisexe

T-shirt Bicolore Redefined Femme

Polo Bicolore Redefined Femme

Sweat Zippé Bicolore Redefined Femme

Gilet multipoches Lite

Veste Hi-vis fontaine

T-shirt Bicolore Redefined

Polo Bicolore Redefined

Sweat Zippé Bicolore Redefined

Pantalon de travail slim SOFTSHELL

T-shirt bicolore Hi-vis

T-shirt Revisible Manches Longues

Polo Revisible Manches Longues

Sweat Redefined Lavable Industriellement

Questions fréquentes